新能源是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和動力源泉，也是推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的主戰(zhàn)場。黨的十 八大以來，我國加速改變動力使用方法，大力提升動力使用效率，單位國內(nèi)出產(chǎn)總值能耗累計下降26.4%，相當(dāng)于削減動力消費(fèi)約14億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，以動力消費(fèi)年均約3%的添加支撐了國民經(jīng)濟(jì)年均6.6%的添加。

國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來要切實(shí)推進(jìn)黨的二十大精力在動力系統(tǒng)執(zhí)行落地，安身我國動力資源稟賦，圍繞動力**保供、綠色低碳轉(zhuǎn)型等高質(zhì)量發(fā)展要求，深化推進(jìn)動力革 命，加速規(guī)劃建造新式動力系統(tǒng)，奮力推進(jìn)動力強(qiáng)國建造，為**建造社會主義現(xiàn)代化國家、**推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興供給剛強(qiáng)動力保證。

清潔動力不斷發(fā)展壯大。烏東德、白鶴灘、兩河口等大型水電站連續(xù)投產(chǎn)，以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點(diǎn)的大型風(fēng)景基地加速推進(jìn)，我國可再生動力發(fā)電裝機(jī)歷史性打破11億千瓦，占總裝機(jī)的45.8%。風(fēng)電、光伏、水電、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)規(guī)模多年穩(wěn)居****。清潔動力消費(fèi)比重從2014年的16.9%上升到2021年的25.5%，占動力消費(fèi)增量的60%以上。

煤炭使用更加清潔高效。國家動力局供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，十年來，電力職業(yè)度電供電煤耗下降超越20克，累計節(jié)省原煤耗費(fèi)超7億噸，約為2021年國內(nèi)煤炭總產(chǎn)量的1/6。同時，煤電職業(yè)大力推進(jìn)超低排放改造，大氣污染物排放量下降近90%。

動力污染防治成效顯著。天藍(lán)水清，安徽馬鞍山港慈湖歸納碼頭貨輪往來繁忙，船主王錦軍將電纜接到岸邊充電樁：“以前用柴油發(fā)電，噪聲不小，還有油污味，一晚上得花100元左右，岸電方便不少，還便宜70多元?！笔陙?，我國深化推進(jìn)電能代替，2021年新增電能代替電量約1700億千瓦時;北方地區(qū)清潔取暖率到達(dá)73.6%，代替散煤1.5億噸以上;建成全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中研普華研究陳述《2022-2027年我國動力職業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測陳述》顯現(xiàn)：

全體來看，我國的動力結(jié)構(gòu)依然是以煤為主，原油和天然氣的高度進(jìn)口依賴約束了我國無法快速進(jìn)入動力轉(zhuǎn)型的過渡期。2020年9我國公布了雙碳目標(biāo)，對于我國動力結(jié)構(gòu)調(diào)整動力轉(zhuǎn)型的要求更加迫切。新式動力系統(tǒng)建造、新式電力系統(tǒng)建造、儲能、氫能、新動力車等職業(yè)迎來蓬勃發(fā)展機(jī)會。

近五年，我國煉油設(shè)備結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大改變，由于獨(dú)立煉廠產(chǎn)能呈現(xiàn)設(shè)備篩選，2022年常減壓、催化裂化、柴油加氫的產(chǎn)能呈現(xiàn)負(fù)添加。為了施行“減油增化”政策，進(jìn)步油品質(zhì)量，近年來企業(yè)逐漸削減汽柴油加氫等設(shè)備的項(xiàng)目投資，并加大渣油加氫、加氫裂化設(shè)備的投資力度，活躍使用渣油加氫、蠟油加氫裂化和催化重整等設(shè)備出產(chǎn)調(diào)整的靈活性，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)備出產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)步輕重石腦油及航煤等高附加值產(chǎn)品收率，有效下降企業(yè)柴汽產(chǎn)品比例，最終到達(dá)“減油增化”及油品質(zhì)量晉級的目的。

2022年上半年，原油價格全體延續(xù)2020年觸底回調(diào)的上行行情，可是上行斜率明顯偏移。除了前兩個月油價穩(wěn)健上行之外，3-4月份原油價格走勢極為震動，急漲急跌、寬幅動搖成為常態(tài)，日度價格動搖起伏10美元/桶時有發(fā)生。上半年油價高點(diǎn)呈現(xiàn)在3月份，歐美油價分別以127.98、123.7美元/桶刷新2008年三季度之后，也便是近十四年的價格新高。全體來看，上半年油價重心穩(wěn)步上移，也導(dǎo)致國內(nèi)煉廠盈利能力大幅下降，煉油產(chǎn)品價格明顯上漲。

在持續(xù)的高油價疊加弱需求的布景下，煉油廠長時間面臨昂揚(yáng)的出產(chǎn)成本和不斷承壓的干流產(chǎn)品價格，尤其是作為主產(chǎn)品的制品油價格由于遭到最高限價的影響，漲幅相對受限，導(dǎo)致煉廠的盈利能力變差，反而一系列的煉油副產(chǎn)品諸如石油焦、燃料油、硫磺、溶劑油、白油等行情迎來起色，逆襲為王，其間石油焦均價的漲幅更是到達(dá)90%以上，主要是遭到供應(yīng)縮減，電解鋁以及負(fù)極材料需求添加的雙重因素支撐。

未來，我國將堅(jiān)持安身“以煤為主”的基本國情，“先立后破”的建造新式動力系統(tǒng)。在這個過程中，動力和煉化職業(yè)都將迎來簇新的挑戰(zhàn)和機(jī)會。