中國(guó)裝備制造業(yè)振興規(guī)劃已經(jīng)通過(guò)評(píng)審，政策優(yōu)惠，使得數(shù)控機(jī)床、數(shù)控刀具的發(fā)展和數(shù)控應(yīng)用水平的提升有了很大的信心。整個(gè)國(guó)家和行業(yè)越來(lái)越重視制造業(yè)提高效率和降低成本的影響。未來(lái)幾年，中國(guó)刀具行業(yè)將面臨**和快速發(fā)展的巨大機(jī)遇。
數(shù)控刀具是機(jī)械制造中用于切削的工具，也稱為切削刀具。廣義的刀具既包括刀具，也包括磨具；同時(shí)，“數(shù)控刀具”除了切削刀片之外，還包括刀桿、刀柄等附件！我們對(duì)“數(shù)控刀具”的稱謂是指與加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控鉆頭等**高效的數(shù)控制造系統(tǒng)配套使用的刀具和刀具輔助系統(tǒng)。包括整體合金刀具、超硬刀具、可轉(zhuǎn)位刀片、刀具輔助系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)刀具、超硬材料和涂層技術(shù)等。這些應(yīng)該屬于現(xiàn)代金屬切削刀具的范疇，它們的技術(shù)水平、性能和質(zhì)量直接影響到我國(guó)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)昂貴的數(shù)控制造系統(tǒng)的生產(chǎn)效率和加工產(chǎn)品的質(zhì)量，直接影響到整個(gè)國(guó)家機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益。
數(shù)控刀具行業(yè)發(fā)展迅速
數(shù)控工具是中國(guó)現(xiàn)代高效工具的俗稱。它是現(xiàn)代數(shù)字化制造技術(shù)的有機(jī)組成部分。近十年來(lái)，隨著制造業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，我國(guó)數(shù)字化制造技術(shù)也取得了快速發(fā)展。20世紀(jì)末，我國(guó)金屬切削機(jī)床年產(chǎn)量已達(dá)19萬(wàn)臺(tái)，但其中只有1.4萬(wàn)臺(tái)是數(shù)控機(jī)床；當(dāng)時(shí)以**硬質(zhì)合金刀具為代表的現(xiàn)代高效刀具只占所有刀具產(chǎn)值的15%。進(jìn)入新世紀(jì)后，中國(guó)機(jī)床工業(yè)的發(fā)展速度大大加快。2007年，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到12.32萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值數(shù)控率達(dá)到43.7%。與之配套的高效硬質(zhì)合金刀具比例也提高到了刀具總產(chǎn)值的40.3%?？梢姡率兰o(jì)以來(lái)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床和高效刀具取得了快速同步的發(fā)展。目前，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代高效刀具已批量進(jìn)入汽車行業(yè)、模具行業(yè)、航空航天、發(fā)電設(shè)備、通用機(jī)械等領(lǐng)域。部分產(chǎn)品性能達(dá)到或接近國(guó)際**水平，有效打破進(jìn)口刀具在部分領(lǐng)域的壟斷地位，為我國(guó)高效刀具市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)做出貢獻(xiàn)。
談到過(guò)去十年的成就和進(jìn)展，這些都是真實(shí)的，我們應(yīng)該予以肯定。然而，高估我們的水平對(duì)我們未來(lái)的發(fā)展是有害的。這種過(guò)于樂(lè)觀的估計(jì)既不現(xiàn)實(shí)，也不利于未來(lái)的發(fā)展。這是因?yàn)椋?*，我國(guó)近幾年發(fā)展起來(lái)的數(shù)控機(jī)床和現(xiàn)代高效刀具，基本上都處于模仿階段，或者說(shuō)模仿與創(chuàng)造相結(jié)合的階段。雖然已經(jīng)做出了優(yōu)異產(chǎn)品，但其發(fā)展還處于初級(jí)階段，不能與具有自主革新能力的上等階段相混淆。二，近年來(lái)，在優(yōu)異產(chǎn)品的開發(fā)上，我們采取了以模仿為主而不是進(jìn)口為主的政策，有利于加快發(fā)展，滿足制造業(yè)的需求。但這種發(fā)展方式所付出的代價(jià)是，在技術(shù)上完全依賴發(fā)達(dá)國(guó)家，失去了發(fā)展的主導(dǎo)力量，總是跟風(fēng)。比如現(xiàn)代高效刀具的基本制造技術(shù)有三種：高水平的現(xiàn)代刀具材料、高水平的現(xiàn)代涂層技術(shù)和裝備、高水平的刀具數(shù)字化制造技術(shù)裝備。這三項(xiàng)優(yōu)異技術(shù)，包括原材料、工藝、流程、設(shè)備，全部進(jìn)口。沒(méi)有這些“洋拐杖”，就無(wú)法制造優(yōu)異產(chǎn)品?？梢钥闯?，回顧近十年來(lái)機(jī)床工業(yè)的迅速發(fā)展，我們不僅要充分肯定成績(jī)，而且要堅(jiān)持實(shí)事**，實(shí)事**從傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)刀具到現(xiàn)代高效刀具，制造企業(yè)不得不經(jīng)歷一個(gè)充滿不確定性的痛苦而艱難的轉(zhuǎn)型過(guò)程。這個(gè)變化過(guò)程導(dǎo)致了一些企業(yè)的撤退。面對(duì)這種情況，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有選擇面對(duì)困難，而是選擇原地踏步。原因是傳統(tǒng)高速鋼刀具在國(guó)內(nèi)仍然有相當(dāng)大的市場(chǎng)，通過(guò)低檔次產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和低廉的人工成本仍然可以獲得利潤(rùn)。這種誤解已經(jīng)成為我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代高效刀具的最大障礙。一個(gè)龐大的現(xiàn)代制造系統(tǒng)在中國(guó)迅速崛起已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。因此，無(wú)論從中國(guó)工具行業(yè)本身的生存空間，還是從提高中國(guó)整個(gè)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的整體需要來(lái)看，工具企業(yè)都迫切需要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)現(xiàn)代高效工具的發(fā)展，停滯不前、墨守成規(guī)是沒(méi)有出路的。這種觀念上的轉(zhuǎn)變是否迅速及時(shí)，將對(duì)企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展前景產(chǎn)生決定性的影響。
自主革新研發(fā)能力薄弱
近十年來(lái)，隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)代高效刀具也在快速發(fā)展。然而，這種快速發(fā)展也存在一些不足，基礎(chǔ)不扎實(shí)，已經(jīng)成為企業(yè)持續(xù)高效發(fā)展的最大隱患。
目前，工具行業(yè)已經(jīng)建立了許多各種名稱的研發(fā)中心和工程中心，但到目前為止，這些中心在現(xiàn)代高效工具的基礎(chǔ)技術(shù)研究方面沒(méi)有取得任何進(jìn)展。一些R&D中心在消化吸收引進(jìn)技術(shù)方面表現(xiàn)良好，但在真正的自主革新能力方面仍存在問(wèn)題。目前有一種令人擔(dān)憂的傾向：企業(yè)熱衷于抓項(xiàng)目、抓產(chǎn)品，目的是見效快，出成果。這種急功近利的勢(shì)頭，讓企業(yè)對(duì)基礎(chǔ)研究關(guān)注太少，對(duì)理論研究興趣不大。然而，堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)是促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大后勁。沒(méi)有基礎(chǔ)研究，也缺乏可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。
以現(xiàn)代客機(jī)**制造技術(shù)為例，目前國(guó)內(nèi)行業(yè)可以借鑒。美國(guó)波音公司正在開發(fā)的以波音787為代表的現(xiàn)代**客機(jī)，提出了“更好、更快、更經(jīng)濟(jì)、更綠色”的發(fā)展目標(biāo)。因此，這種客機(jī)采用了許多新技術(shù)、新工藝和新材料。僅各種纖維增強(qiáng)合成材料就占飛機(jī)重量的50%以上，這是客機(jī)發(fā)展史上的一次里程碑式的飛躍。鑒于這種客機(jī)在未來(lái)制造中可能面臨的新的困難和挑戰(zhàn)。波音公司已經(jīng)建立了一個(gè)全球開放的研究機(jī)構(gòu)，叫做**制造技術(shù)研究中心(AMRC)。該研究中心應(yīng)匯集全球力量，為制造**客機(jī)提供新手段、新方法、新工具和新技術(shù)。在表達(dá)中心的全球合作伙伴中，有幾家跨國(guó)工具企業(yè)令人印象深刻。對(duì)我們有什么啟發(fā)？憑借波音及其全球合作伙伴的強(qiáng)勢(shì)地位和深厚的技術(shù)積累，完全有資格說(shuō)自己已經(jīng)占據(jù)了航空制造技術(shù)的位置。但在這種強(qiáng)勢(shì)地位下，波音依然保持著兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度，沒(méi)有固步自封的想法。它繼續(xù)與全球合作伙伴團(tuán)結(jié)一致，一步步努力學(xué)習(xí)，試圖將新一代航空制造技術(shù)推向更高水平。這個(gè)例子應(yīng)該給我們國(guó)內(nèi)制造業(yè)一些深刻的啟示和教訓(xùn)。
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